如何使用項(xiàng)目管理軟件批量創(chuàng)建城市公共交通運(yùn)輸項(xiàng)目的明細(xì)項(xiàng)目任務(wù)結(jié)點(diǎn)分解？

在邑泊城市公共交通運(yùn)輸項(xiàng)目管理軟件使用的時(shí)候，項(xiàng)目經(jīng)理使用項(xiàng)目結(jié)點(diǎn)作為基礎(chǔ)項(xiàng)目管理單位來(lái)管理城市旅客運(yùn)輸活動(dòng)業(yè)務(wù)。同時(shí)，城市公共交通運(yùn)輸項(xiàng)目管理軟件也支持多項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理，每個(gè)城市公共交通運(yùn)輸項(xiàng)目都有大量的項(xiàng)目結(jié)點(diǎn)組成。這里的項(xiàng)目結(jié)點(diǎn)是個(gè)抽象的概念，它可以是創(chuàng)意、計(jì)劃、任務(wù)、評(píng)審、行動(dòng)、特性、變更、構(gòu)建、付款、收款、結(jié)算、交易、資源、缺陷、票證、咨詢支持、商業(yè)需要、用戶故事、概念、組件與發(fā)布部件、業(yè)務(wù)邏輯、測(cè)試用例、開(kāi)發(fā)流程、發(fā)布版本、發(fā)布構(gòu)建、發(fā)布補(bǔ)丁、臨時(shí)補(bǔ)丁、迭代計(jì)劃中的任何一部分，它們初始組成樹狀分解結(jié)構(gòu)并且可持續(xù)演化為更復(fù)雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，通過(guò)將傳統(tǒng)項(xiàng)目管理的WBS工作任務(wù)分解概念進(jìn)一步擴(kuò)展應(yīng)用到更多類型的節(jié)點(diǎn)上來(lái)適應(yīng)不同的項(xiàng)目管理需求。

隨著城市公共交通運(yùn)輸項(xiàng)目的持續(xù)演化，項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)常需要在項(xiàng)目的進(jìn)行過(guò)程中批量添加新的項(xiàng)目任務(wù)結(jié)點(diǎn)，如果手工一個(gè)一個(gè)的添加將會(huì)消耗項(xiàng)目經(jīng)理大量的寶貴時(shí)間，這個(gè)時(shí)候支持靈活的批量結(jié)點(diǎn)添加方法就顯得尤為重要了。在確定需要批量添加項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)后，項(xiàng)目經(jīng)理首先需要選擇一個(gè)已經(jīng)存在的項(xiàng)目結(jié)點(diǎn)作為根節(jié)點(diǎn)，在其子結(jié)點(diǎn)欄目下，點(diǎn)擊“前端批量新建”，即跳出批量添加項(xiàng)目任務(wù)結(jié)點(diǎn)的界面對(duì)話框。

       項(xiàng)目經(jīng)理可以參考邑泊城市公共交通運(yùn)輸項(xiàng)目管理軟件中的格式示例的項(xiàng)目任務(wù)分解WBS結(jié)構(gòu)來(lái)創(chuàng)建批量的項(xiàng)目任務(wù)分解結(jié)構(gòu)，既使用”==>”來(lái)標(biāo)識(shí)項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)層級(jí)。每行就是一個(gè)單獨(dú)需要?jiǎng)?chuàng)建的項(xiàng)目結(jié)點(diǎn)，結(jié)點(diǎn)父子關(guān)系按前后順序由”==>”來(lái)標(biāo)識(shí)。同時(shí)，在批量創(chuàng)建項(xiàng)目任務(wù)結(jié)點(diǎn)的時(shí)候，還可以批量設(shè)置其它字段數(shù)據(jù)值，比如：預(yù)計(jì)開(kāi)始、預(yù)計(jì)結(jié)束、版本、優(yōu)先級(jí)、類型、人力費(fèi)率模板、人力費(fèi)率、人日、人時(shí)、初始根節(jié)點(diǎn)、統(tǒng)計(jì)結(jié)點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、質(zhì)量等級(jí)。設(shè)置完畢后點(diǎn)擊“批量初始化”，批量的結(jié)點(diǎn)即被創(chuàng)建成功并顯示出來(lái)，用后然后在對(duì)其手工微調(diào)，或者在此基礎(chǔ)上批量更新、批量排程。

邑泊城市公共交通運(yùn)輸項(xiàng)目管理軟件批量排程功能需要設(shè)定小時(shí)/人日和人力數(shù)量后，點(diǎn)擊“批量排程”后以深度優(yōu)先算法遍歷WBS項(xiàng)目任務(wù)分解樹并在葉子結(jié)點(diǎn)上按時(shí)間先后順序計(jì)算每個(gè)結(jié)點(diǎn)的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，對(duì)于非葉子結(jié)點(diǎn)，則采用子結(jié)點(diǎn)的最早開(kāi)始時(shí)間作為本結(jié)點(diǎn)的開(kāi)始時(shí)間，使用子結(jié)點(diǎn)的最晚結(jié)束時(shí)間作為本結(jié)點(diǎn)的結(jié)束時(shí)間。

在手工執(zhí)行完畢編輯數(shù)據(jù)、批量排程和批量更新完成后需要點(diǎn)擊“保存”來(lái)將批量創(chuàng)建和編輯完畢的數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)生效，這樣項(xiàng)目經(jīng)理就可以將大規(guī)模的城市旅客運(yùn)輸活動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過(guò)邑泊城市公共交通運(yùn)輸項(xiàng)目管理軟件高效、批量地創(chuàng)建和錄入到項(xiàng)目管理軟件進(jìn)行管理和運(yùn)營(yíng)了。