客運汽車站項目管理系統(tǒng)都有哪幾種云計算平臺？科技版瀚琚云計算平臺是如何幫助客運汽車站行業(yè)客戶管理項目的？

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，定制化、個性化客運汽車站產(chǎn)品服務(wù)的需要，傳統(tǒng)單個產(chǎn)品線按照固定流程、工藝、配方生產(chǎn)一個或幾個產(chǎn)品的批量方法越來越難以滿足現(xiàn)代市場的需要，而定制化、個性化需要針對不同的客戶、細(xì)分市場按需調(diào)整流程、工藝與配方生產(chǎn)則對客運汽車站項目管理與生產(chǎn)管理的建設(shè)提出了更高要求?？瓦\汽車站項目管理系統(tǒng)充分利用歷史項目數(shù)據(jù)來抽象、分解出可復(fù)用流程、工藝、配方，后續(xù)再由項目經(jīng)理針對特定客戶整合流程、配方、工藝、人力資源、預(yù)算等方面資源，并管理和保持合適的風(fēng)險等級與質(zhì)量等級，給客戶提供成本可控和質(zhì)量相對能接受的產(chǎn)品和服務(wù)。針對實際的長途旅客運輸汽車站的服務(wù)業(yè)務(wù)流程，客運汽車站項目管理系統(tǒng)實現(xiàn)方法也有好幾種，比如單機版、C/S版、B/S版、內(nèi)部部署版、私有云版、公有云版。而基于B/S版的云版適用范圍更廣，使用更靈活，可同時支持電腦和手機。

那么都有哪些云計算呢？在選擇云計算的時候需要注意什么？

(1).神話云

通常，很多用戶在使用客運汽車站云計算的時候，對其并不是十分了解，只是看了別人使用了云計算，而也跟著學(xué)一哄而上。尤其是傳說中的故事，比如某個公司采用云計算后業(yè)績一下了翻了200%，客戶增長了234.6%。

(2). 山峰云

       相比較于神話云，有些用戶已經(jīng)意識到了光憑想象、嘴和手是不行的了，需要采取實際行動才能實現(xiàn)客運汽車站云計算，于是自己折騰了一大堆電腦、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器硬件、并招聘了一些技術(shù)人員，終于把云搭起來了，還花費了不少人力和物力，好不容易爬到了一座高山的山峰上面。但是就像下面的山峰一樣，雖然和神話云里的那個老孫一樣，開始騰云駕霧了，把云踩在了腳下，但是這個云沒啥用，不能一個筋斗十萬八千里，上線后即閑置在那邊，真的嘗試翻筋斗的時候，可能不小心就掉到懸崖下面帥摔死了。

(3). 山寨云

       還有一些用戶，預(yù)算不足，不愿意投入太多資源在研究開發(fā)，學(xué)著別人的樣子模仿起來，隨手拿了身邊的棉花山寨了一個樣子很像的客運汽車站云計算出來，就像下面的，期望著一個筋斗十萬八千里，但是翻來翻去還在棉花團里。不過和山峰云相比，至少不會摔死。

(4). 免費云

       有一種傳說，叫做站在風(fēng)口上的豬都能飛上天，其實真的有這樣免費版的客運汽車站云計算，就像下面的，而且還真會一個筋斗十萬八千里，問題是還能活著下來么？飛去的地方是你自己想要去的地方么？

(5). 科技云/瀚琚云

       切實可行的、安全的、可預(yù)期的、能滿足實際需求的客運汽車站云計算應(yīng)該是像下面一樣的科技版云計算，但是這個需要長時間的研發(fā)投入、試驗，初期投資也很大，尤其是發(fā)動機部分，科技含量高。需要仔細(xì)研究和測試每一個細(xì)節(jié)，上線后還要做好運營、維護、導(dǎo)航、安檢、培訓(xùn)等工作，才能保證每次飛行的萬無一失。

那么什么是科技版云計算呢？

客運汽車站云計算是分布式計算的一種，指的是通過網(wǎng)絡(luò)“云”將巨大的長途旅客運輸汽車站的服務(wù)數(shù)據(jù)計算處理程序分解成無數(shù)個小程序，然后，通過多部服務(wù)器組成的系統(tǒng)進行處理和分析這些小程序得到結(jié)果并返回給用戶。云計算早期，簡單地說，就是簡單的分布式計算，解決任務(wù)分發(fā)，并進行計算結(jié)果的合并。因而，云計算又稱為網(wǎng)格計算。通過這項技術(shù)，可以在很短的時間內(nèi)（幾秒鐘）完成對數(shù)以萬計的數(shù)據(jù)的處理，從而達(dá)到強大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

現(xiàn)階段所說的客運汽車站項目管理云服務(wù)已經(jīng)不單單是一種分布式計算，而是分布式項目管理、項目效用計算、項目負(fù)載均衡、項目并行計算、管理數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)存儲、項目管理熱備份冗雜和虛擬化項目管理等計算機技術(shù)混合演進并躍升的結(jié)果。

“項目管理云”實質(zhì)上就是一個項目管理網(wǎng)絡(luò)，狹義上講，項目管理云計算就是一種提供項目管理資源的網(wǎng)絡(luò)，使用者可以隨時獲取“云”上的項目資源，按需求量使用，并且可以看成是無限擴展的，只要按使用量付費就可以，“云”就像自來水廠一樣，我們可以隨時接水，并且不限量，按照自己家的用水量，付費給自來水廠就可以。

從廣義上說，項目管理云計算是與信息技術(shù)、軟件、互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的一種項目管理服務(wù)，這種計算項目管理資源共享池叫做“云”，云計算把許多計算資源集合起來，通過軟件實現(xiàn)自動化管理，只需要很少的人參與，就能讓資源被快速提供。也就是說，計算能力和項目管理服務(wù)作為一種商品，可以在互聯(lián)網(wǎng)上流通，就像水、電、煤氣一樣，可以方便地取用，且價格較為低廉。

總之，項目管理云計算不是一種全新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，而是一種全新的項目管理網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用概念，云計算的核心概念就是以互聯(lián)網(wǎng)為中心的項目管理，在網(wǎng)站上提供快速且安全的項目管理云計算服務(wù)與數(shù)據(jù)存儲，讓每一個使用互聯(lián)網(wǎng)的人都可以使用網(wǎng)絡(luò)上的龐大計算資源與數(shù)據(jù)中心。

客運汽車站云計算是繼互聯(lián)網(wǎng)、計算機后在信息時代有一種新的革新，客運汽車站云計算是信息時代的一個大飛躍，未來的時代可能是云計算的時代，雖然目前有關(guān)云計算的定義有很多，但總體上來說，云計算雖然有許多得含義，但概括來說，客運汽車站云計算的基本含義是一致的，即云計算具有很強的擴展性和需要性，可以為用戶提供一種全新的長途旅客運輸汽車站的服務(wù)體驗，客運汽車站云計算的核心是可以將很多的計算機資源協(xié)調(diào)在一起，因此，使用戶通過網(wǎng)絡(luò)就可以獲取到無限的長途旅客運輸汽車站的服務(wù)資源，同時獲取的資源不受時間和空間的限制。