為什么鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理項(xiàng)目管理軟件定制開發(fā)成本很容易爆炸式增長(zhǎng)?如何控制鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理項(xiàng)目管理軟件定制開發(fā)的成本?
為什么鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理項(xiàng)目管理軟件定制開發(fā)成本很容易爆炸式增長(zhǎng)?如何控制鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理項(xiàng)目管理軟件定制開發(fā)的成本?
鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理項(xiàng)目管理軟件定制開發(fā)等創(chuàng)新型項(xiàng)目成本很容易失控并爆炸性增長(zhǎng),和使用【盜版】軟件或者直接使用他人業(yè)務(wù)流程的管理軟件相比,使用【原創(chuàng)】、【定制開發(fā)】適合自己實(shí)際不包括火車機(jī)車回廠修理和發(fā)動(dòng)機(jī)修理活動(dòng)業(yè)務(wù)的管理軟件和保持一定的【創(chuàng)新能力】的價(jià)值在哪里呢?如何使用敏捷迭代方法管理邑泊鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理項(xiàng)目管理軟件定制開發(fā)項(xiàng)目,保證軟件定制質(zhì)量的情況下合理控制成本?
邑泊鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理項(xiàng)目管理軟件定制開發(fā)流程無(wú)法一下子畫出客戶真實(shí)需要的東西(包括細(xì)節(jié)),除非是鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理領(lǐng)域有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)專家或者業(yè)務(wù)專家提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)咨詢與實(shí)施,但這樣就不是創(chuàng)新和創(chuàng)作,僅僅是復(fù)制、黏貼和組裝。對(duì)于完全成熟的不包括火車機(jī)車回廠修理和發(fā)動(dòng)機(jī)修理活動(dòng)技術(shù)或者業(yè)務(wù)流程,使用復(fù)制、黏貼和組裝可以加速鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理項(xiàng)目過(guò)程和適當(dāng)降低風(fēng)險(xiǎn)。
但是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中商業(yè)的本質(zhì)決定了最有利潤(rùn)的部分是最具創(chuàng)新性的,否則不停地復(fù)制和黏貼會(huì)將利潤(rùn)侵蝕掉。為了獲取更多利潤(rùn),保持一定的創(chuàng)新能力是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理行業(yè)中各個(gè)主體的必然選擇。
迭代軟件開發(fā)就像上面圖形一樣,每迭代一次,就離客戶的真實(shí)需求越近。但是每迭代一次,成本就增加4/3≈1.333倍左右。追求完美和無(wú)限逼近客戶真實(shí)需求的結(jié)果就是成本無(wú)限增長(zhǎng),直至破產(chǎn)、癌變和死亡:
專家和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的價(jià)值在于知道在正確的地方和迭代精度“適可而止”就能很好地“近似”接近客戶真實(shí)需求,經(jīng)此可以控制好【創(chuàng)作與創(chuàng)新】的成本,而不至于無(wú)限增長(zhǎng)。
【偽專家】、【盜版】和【抄襲】的危害就是只知道【原創(chuàng)】的大致成本區(qū)間,但不知道具體去迭代逼近的途徑,并以此成本來(lái)【專業(yè)地】運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)去選擇錯(cuò)誤的【線段】去迭代、嘗試,除非繼續(xù)增加超過(guò)【原創(chuàng)】很多倍的成本去修正迭代,否則無(wú)法像【原創(chuàng)】一樣近似接近客戶真實(shí)需求。
通常,敏捷迭代類邑泊鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理項(xiàng)目可采用下述成本控制方法更好地管理項(xiàng)目整體擁有成本:
(1). 資金管理
(2). 知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理
(3). 分工專業(yè)化與權(quán)限責(zé)任劃分
(4). 范圍界限劃分
(5). 締約書面文檔與高效溝通
(6). 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、約定與承擔(dān)
(7). 選擇合適的質(zhì)量等級(jí)
通過(guò)“Think Big, Act Small, Failed Fast, Learn Rapidly(高瞻遠(yuǎn)矚,循序漸進(jìn),快速失敗,迅速學(xué)會(huì))”來(lái)快速迭代、調(diào)整和逼近真實(shí)項(xiàng)目需求,而按實(shí)際需要定制的邑泊鐵路運(yùn)輸設(shè)備修理項(xiàng)目管理軟件為大批量迭代過(guò)程中的碎片化信息提供了大數(shù)據(jù)支持基礎(chǔ)及人工智能的商業(yè)智能BI方法鉆探和分析大規(guī)模碎片化的不包括火車機(jī)車回廠修理和發(fā)動(dòng)機(jī)修理活動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)。
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